Di sini kami mempamerkan jenama dan model terkini, selalunya sebelum ia memasuki pasaran. Kami juga melaporkan pengumuman penting lain dalam industri automotif.
Sama ada anda membeli-belah untuk kereta baharu, mencari produk terbaharu atau mahukan sesuatu yang menyegarkan gua lelaki, anda akan temui ulasan kami mengenainya di sini.
Panduan mendalam kami memberikan nasihat dan pandangan tentang pelbagai aspek pemilikan kenderaan, termasuk penyelenggaraan, penjagaan kereta, waranti, aksesori dan pemanduan yang selamat.
Ini adalah kami bercakap kedai dan bercakap kereta. Kadang-kadang kita pergi secara mendalam dan menganalisis sesuatu, atau kita bercakap tentang sejarah kereta atau sukan permotoran, atau mungkin kita hanya memberikan pemikiran kita tentang sesuatu dalam industri automotif.
Banyak kali pengeluar akan menghasilkan kereta khusus, mempelajari apa yang mereka boleh daripadanya, dan meletakkannya di padang rumput untuk dilupakan. Adakah sesiapa masih ingat GM EV1? Tak sangka.
Baiklah, Tesla tidak melupakan asal usul mereka (kerja baik Elon) dan memberi Tesla Roadster sedikit cinta. Dalam catatan blog beberapa hari lalu, Tesla menyatakan bahawa mereka sedang melancarkan beberapa kemas kini untuk EV berasaskan Lotus kecil. Ini termasuk pek bateri baharu menggunakan kaedah pengeluaran daripada Model S, pakej aero baharu untuk seretan yang dikurangkan, dan tayar, galas dan brek rintangan berguling rendah. Tesla mendakwa bahawa penambahbaikan ini sepatutnya memperoleh peningkatan 40-50% berbanding julat asal. Ini sepatutnya meletakkannya lebih daripada 300 batu. Tidak semestinya buruk untuk kereta sukan elektrik semua. Jika saya adalah salah seorang daripada segelintir yang bertuah yang memiliki salah satu daripada ini, saya akan menjimatkan wang saya untuk naik taraf ini.
Sudah agak lama kami tidak mendengar apa-apa tentang Roadster tetapi krew Automoblog berpendapat ini sangat bagus. Pengilang biasanya tidak meluangkan masa untuk membantu pemilik produk lama mereka. Iaitu, melainkan kerajaan mula menyiasat kemungkinan penarikan balik. Roadster hanya menjual beberapa ribu unit di seluruh dunia jadi Tesla tidak akan membuat sebarang wang (sebenar) untuk perjanjian ini. Saya tidak berpeluang untuk memandu Roadster tetapi saya mempunyai sedikit masa duduk di dalam Lotus Elise, kakak Roadster yang minum petrol. Saya hanya boleh membayangkan bagaimana tork segera dalam casis ini. Tesla terus mengejutkan saya dengan kebolehan mereka untuk meneruskan dan membuat kereta yang sebenarnya ingin dipandu oleh orang ramai. Saya hanya boleh membayangkan keputusan perniagaan yang gila dan bukan tipikal yang akan mereka buat seterusnya. Mana tahu, mungkin Honda akan mengambil iktibar dan membuat sesuatu yang menarik lagi.
