Di sini kami mempamerkan jenama dan model terkini, selalunya sebelum ia memasuki pasaran. Kami juga melaporkan pengumuman penting lain dalam industri automotif.
Sama ada anda membeli-belah untuk kereta baharu, mencari produk terbaharu atau mahukan sesuatu yang menyegarkan gua lelaki, anda akan temui ulasan kami mengenainya di sini.
Panduan mendalam kami memberikan nasihat dan pandangan tentang pelbagai aspek pemilikan kenderaan, termasuk penyelenggaraan, penjagaan kereta, waranti, aksesori dan pemanduan yang selamat.
Ini adalah kami bercakap kedai dan bercakap kereta. Kadang-kadang kita pergi secara mendalam dan menganalisis sesuatu, atau kita bercakap tentang sejarah kereta atau sukan permotoran, atau mungkin kita hanya memberikan pemikiran kita tentang sesuatu dalam industri automotif.
Dodge Challenger T/A kembali untuk 2017 dan kami tidak boleh berhenti tersenyum dari telinga ke telinga!
Nama T/A diperoleh daripada Pencabar ikonik yang bersaing dalam siri perlumbaan Trans-Am SCCA bermula pada tahun 1970. Mulai Oktober ini, pelanggan boleh memesan T/A Challenger mereka dalam tiga perisa: T/A, T/A Plus dan T/ A 392.
Ketiga-tiga model T/A menerima tudung baharu dengan sudu tengah yang besar. Tudung dicat hitam satin, bumbung, penutup geladak, spoiler belakang, jalur sisi badan, dan pintu bahan api membezakan lagi model T/A daripada Pencabar lain.
Seperti Challenger Hellcat, T/A menampilkan pengambilan ram-air yang serupa. Ia menyalurkan udara ke dalam enjin melalui penapis udara Mopar aconical dan melalui lubang di perumah lampu dalam. Dalam Challenger Hellcat 2016, reka bentuk aliran udara ini hanya digunakan di sebelah kiri, tetapi dalam T/A, kedua-dua lampu dalam kapal menyalurkan udara ke dalam enjin. Peminat pencabar akan dapat membezakan T/A daripada model lain dengan logo T/A bercahaya LED dalam bukaan.
Untuk mata retro tambahan, pelanggan T/A boleh memesan Pencabar mereka dengan pin hud sekolah lama.
Sebagai tambahan kepada pengambilan udara dwi, Dodge juga melengkapkan setiap T/A dengan sistem ekzos prestasi standard.
Walaupun pengambilan dua kali dan ekzos prestasi, model Challenger T/A dan T/A Plus dengan 5.7 L HEMI V8 menghasilkan 375 kuasa kuda yang sama seperti Challenger RT. T/A 392 yang paling tinggi dengan 6.4 L HEMI V8 menghasilkan 485 kuasa kuda, sama seperti Challenger 392.
Transmisi standard pada semua model T/A ialah manual enam kelajuan tetapi automatik lapan kelajuan adalah pilihan.
Semua model Challenger T/A 2017 mendapat manfaat daripada Dodge’s Super Track Pak. Kit standard ini termasuk kejutan Bilstein, tayar melekit, garisan brek berprestasi tinggi, kawalan kestabilan tiga mod (boleh dilumpuhkan), dan suspensi yang merendahkan sedikit kereta (0.5 inci).
Model T/A dan T/A Plus dilengkapi dengan 20x 9-inci, 12-jejari aluminium palsu, tayar Mopar hitam, dan dibalut dengan tayar Goodyear Eagle F1. Model T/A 392 dipasang dengan tayar aluminium palsu 20x 9.5 inci berwarna hitam dan dibalut dengan tayar prestasi tiga musim Pirelli.
Model Challenger T/A 392 menerima brek hadapan yang besar berventilasi dengan angkup hadapan Brembo enam piston dan angkup belakang empat omboh, serta penentukuran geometri suspensi khusus.
Di dalam, pangkalan Dodge Challenger T/A 2017 menampilkan sisipan tempat duduk hadapan, dilitupi kain houndstooth yang kelihatan retro. Model T/A Plus menggantikan tempat duduk houndstooth yang sejuk dengan sepasang baldi kulit yang dipanaskan dan berventilasi. Model T/A Plus juga dilengkapi dengan stereng kecondongan berkuasa dan teleskop dibalut kulit, stereo yang dinaik taraf dan sistem infotainmen Uconnect terkini dengan keserasian Apple Carplay dan Android Auto.
Setiap ciri dalaman pilihan pada T/A Plus adalah standard pada Challenger T/A 392.
Pelanggan boleh mula menghantar pesanan mereka untuk Dodge Challenger T/A 2017 pada bulan Oktober. T/A asas berharga $38,485, T/A Plus peringkat pertengahan bermula pada $41,235, dan julat mendahului T/A 392 boleh menjadi milik anda pada harga $45,090. Challenger 392 juga mungkin dikenakan cukai pemabuk gas, tetapi jumlahnya belum dimuktamadkan.
Untuk meneruskan suasana retro, Challenger T/A akan tersedia dalam beberapa skema cat nostalgia seperti Green Go dan Yellow Jacket.
*Rahul Raman ialah Pengasas CARS 360 Mke, sebuah saluran berita automotif. Beliau adalah penyumbang tetap Automoblog dan pengarang siriFirstLook kami.
Foto & Sumber: Dodge
Saya memiliki T/A Challeger pada tahun 70-an. Untuk teknologi pada masa itu, pengendalian adalah luar biasa. Ia mengambil lengkung seperti di atas rel. 340 inci padu telah dikarburkan secara berlebihan dengan dua tong 3 Holley. Ekzos sisi kelihatan hebat tetapi kadangkala sukar untuk mengatasi masalah kelajuan tempat letak kereta. Tudung gentian kaca mempunyai salur masuk udara dinaikkan yang sangat jelas, dan hanya pin tudung yang menahan tudung ke bawah (tiada selak hud!). T/A baharu kelihatan bagus, tetapi meletakkan tudung gaya AAR Cuda pada T/A baharu adalah satu kehilangan retro…nampaknya tidak betul. Bumbung hitam, dan batang hitam adalah rindu retro juga. Tudung T/A yang dihitamkan adalah putaran terus dari kereta lumba Trans Am, untuk mengurangkan silau kepada pemandu kereta lumba. Saya berharap ia akan dijual dengan baik untuk Dodge, tetapi jelas tidak sahih dari sudut pandangan skema cat. Jadi orang tidak fikir saya “pembenci”, saya memiliki AAR Cuda 1970, dan model Dodge Challenger yang lewat.
Terima kasih kerana berkongsi Wendell dan terima kasih kerana membaca! Tidak, kami tidak fikir anda juga seorang pembenci. Alangkah baiknya melihat T/A Challenger anda pada hari itu!
sedang mencari