Di sini kami mempamerkan jenama dan model terkini, selalunya sebelum ia memasuki pasaran. Kami juga melaporkan pengumuman penting lain dalam industri automotif.
Sama ada anda membeli-belah untuk kereta baharu, mencari produk terbaharu atau mahukan sesuatu yang menyegarkan gua lelaki, anda akan temui ulasan kami mengenainya di sini.
Panduan mendalam kami memberikan nasihat dan pandangan tentang pelbagai aspek pemilikan kenderaan, termasuk penyelenggaraan, penjagaan kereta, waranti, aksesori dan pemanduan yang selamat.
Ini adalah kami bercakap kedai dan bercakap kereta. Kadang-kadang kita pergi secara mendalam dan menganalisis sesuatu, atau kita bercakap tentang sejarah kereta atau sukan permotoran, atau mungkin kita hanya memberikan pemikiran kita tentang sesuatu dalam industri automotif.
Ahhhh, sedap! Apa yang kami ada di sini ialah Edisi Khas Ultimate XKR yang baru dilancarkan. Sudah tentu, fikiran pertama saya ialah “Mengapa tiada gambarnya di BRG? Adakah orang Inggeris ini tidak mempunyai sejarah?” tetapi ia pasti kelihatan bagus sama ada dalam warna biru atau putih, bukan?
XKR Baharu 2011 ialah generasi terbaru coupe sukan XKR yang memenangi anugerah Jaguar. XKR 2011 menampilkan model Edisi Khas baharu dan dua pilihan prestasi dan penggayaan pilihan, atau pek, sebagaimana orang Brits memanggilnya. Terdapat Pek Hitam pilihan untuk “impak visual tambahan”, dan Pek Kelajuan pilihan untuk kelajuan maksimum yang “dengan ketara” meningkat. Edisi Khas XKR menggabungkan kedua-dua pek dalam satu kereta untuk, seperti yang dikatakan oleh Jaguar, “mencipta coupe sukan supercharged terbaik.”
Semua Model Tahun XKR 2011 menampilkan enjin suntikan terus AJ-V8 Gen III R berkapasiti 5.0 liter yang memberikan 510bhp dan tork 625Nm. Itu sudah cukup untuk melonjakkan coupe XKR kepada 60mph dalam hanya 4.6 saat. Jika anda menggunakan pilihan Pek Kelajuan, halaju maksimum XKR dinaikkan daripada 155mph kepada 174mph yang terhad secara elektronik berkat penentukuran semula sistem pengurusan enjin. Boo mengehadkan secara elektronik, boo!
Pilihan Pek Hitam baharu membolehkan pelanggan ” mencipta XKR yang berani dan ekstrovert.” Uh-oh, nampaknya jabatan pemasaran menulis ini selepas makan tengahari tiga martini mereka, ya? Pilihan Pek Hitam memberi anda roda aloi Kalimnos 20-inci hitam berkilat yang digambarkan oleh Jag sebagai “dramatik”. Anda juga mendapat kemasan hitam berkilat pada gril udara hadapan dan kemasan hitam berkilat di sisi Power Vents dan angkup brek merah. Pilihan XKR yang berani dan ekstrovert juga didatangkan dengan spoiler dagu hadapan berwarna badan dan spoiler belakang yang lebih besar (digelar pek aerodinamik) dan jika anda mahu, Jag akan melemparkan grafik sisi badan ‘XKR’ di sepanjang ambang bawah.
Kesemua XKR 2011 didatangkan dengan transmisi automatik enam kelajuan, yang dirujuk oleh Jaguar sebagai “Tercanggih”. Saya harap begitu, kerana kekurangan sama ada kotak manual atau separa automatik mengecewakan. Transmisi automatik enam kelajuan mempunyai peralihan gear yang lancar, kata mereka, dan terdapat juga sistem suspensi Active Differential Control dan Adaptive Dynamics termaju untuk mengoptimumkan cengkaman dan pengendalian.
Tetapi sekurang-kurangnya Jag telah ingat untuk menyimpan aluminium badan. Mereka menyatakan bahawa ” seni bina badan aluminium adalah kuat dan ringan serta kunci untuk memaksimumkan prestasi kereta, ketangkasan dinamik, pelepasan CO2 yang kompetitif dan penjimatan bahan api.” Dan mereka pastinya betul. Barangan hebat aluminium itu. Bercakap tentang pelepasan CO2, XKR 2011 telah meningkatkan prestasi pelepasan CO2, mematuhi keperluan Euro Stage V dua tahun lebih awal daripada kewajipan perundangan dan penjimatan bahan api yang setanding dengan enjin XKR 4.2 liter sebelumnya.
Edisi Khas XKR baharu dengan Pek Kelajuan dan Hitam diperkenalkan pada Pameran Motor Geneva 2010 pada 4 Mac 2010.
Foto: Jaguar