Jaguar I-PACE Debut Di Jalan London

Panduan mendalam kami memberikan nasihat dan pandangan tentang pelbagai aspek pemilikan kenderaan, termasuk penyelenggaraan, penjagaan kereta, waranti, aksesori dan pemanduan yang selamat.

Ini adalah kami bercakap kedai dan bercakap kereta. Kadang-kadang kita pergi secara mendalam dan menganalisis sesuatu, atau kita bercakap tentang sejarah kereta atau sukan permotoran, atau mungkin kita hanya memberikan pemikiran kita tentang sesuatu dalam industri automotif.

I-PACE baharu Jaguar akhirnya telah turun ke jalan raya, menghantam jalan dalam persekitaran semula jadinya: Sebuah taman di tengah-tengah London, salah satu persekitaran bandar yang paling padat di planet ini. Tidak, anda tidak mungkin melihat perkara ini memusnahkan jejak di Moab, tetapi saya tidak fikir Jaguar sangat mengambil berat.

Jaguar memanggil I-PACE (ya, ia dalam semua topi, ya, ia mempunyai “I” dalam nama, tidak, Jaguar mungkin tidak nampak kecemerlangan dalam salah satu daripada mereka) sebagai “konsep SUV prestasi elektrik. “

Itu memang kelihatan seperti satu percaturan korps yang keluar dari mulut musang pemasaran, tetapi ia sebenarnya agak tepat. I-PACE ialah kenderaan elektrik pertama jenama Jaguar dan akan tiba pada separuh kedua 2018. Itu mungkin dari Julai 2018 hingga Disember 2018, tetapi Jag tidak menjadi lebih spesifik, jadi jika anda benar-benar mahukannya, anda perlu berurusan dengan penerangan yang tidak jelas itu buat masa ini.

Pada masa ini, I-PACE hanyalah sebuah konsep dan yang pasti ia adalah seperti trak SUV dalam penampilan jika tidak seperti trak dalam perbuatan dan ia mempunyai prestasi (jika Jags awal 80-an boleh bangun dan pergi, malah perkara seperti trak ini harus bergerak keluar dari caranya sendiri). Dan Jaguar I-PACE adalah, secara literal, elektrik (ada bateri dan motor elektrik tertanam di sana di suatu tempat).

Jaguar I-PACE akhirnya mengeluarkan casisnya dari lantai pameran kereta dan ke jalan-jalan, melanda lebuh raya London buat kali pertama. Secara khusus ia memandu di jalan-jalan di Taman Olimpik London yang terkenal, untuk melihat pratonton SUV EV yang sebenarnya bergerak di hadapan orang ramai. Ini pada asasnya adalah versi kereta pertunjukan yang berfungsi, manakala versi pengeluaran akhir akan didedahkan pada akhir tahun ini.

Pengarah Reka Bentuk Jaguar, Ian Callum, yang telah melakukan kerja yang agak mencukupi dan seperti pekerja, sangat gembira dengan penerokaan pertama syarikatnya dalam kedua-dua dunia kenderaan elektrik, dan alam SUV.

“Maklum balas mengenai Konsep I-PACE adalah hebat; ia telah mengejutkan orang ramai dan keghairahan untuk kenderaan elektrik pertama kami adalah di luar jangkaan saya,” katanya. “Dengan Konsep I-PACE, kami telah mengoyakkan buku peraturan untuk mencipta kenderaan dengan estetika berinspirasikan kereta super, prestasi kereta sukan dan ruang SUV dalam satu pakej elektrik.”

I-PACE didorong oleh bateri litium-ion 90kWh, yang menghasilkan jus yang mencukupi untuk mempercepatkan haiwan itu daripada 0-60 dalam masa sekitar 4 saat, dengan jarak sasaran kira-kira 220 batu mengikut kitaran ujian EPA. Itu agak mengagumkan (memandangkan semua yang membingungkan), kerana perkara ini mungkin beratnya lebih daripada beberapa tan. Tidak, tiada angka berat rasmi diberikan, tetapi ayuh, benda ini adalah trak dan ia mengangkut bateri yang penuh dengan palet, dan “trak” mahupun “bateri” tidak memberikan rasa “ringan” bukan?