Hyundai Elantra GT 2018 Menampilkan Prestasi, Ruang Kargo, MSRP Sederhana

Panduan mendalam kami memberikan nasihat dan pandangan tentang pelbagai aspek pemilikan kenderaan, termasuk penyelenggaraan, penjagaan kereta, waranti, aksesori dan pemanduan yang selamat.

Ini adalah kami bercakap kedai dan bercakap kereta. Kadang-kadang kita pergi secara mendalam dan menganalisis sesuatu, atau kita bercakap tentang sejarah kereta atau sukan permotoran, atau mungkin kita hanya memberikan pemikiran kita tentang sesuatu dalam industri automotif.

Kenderaan Utiliti Kompak, yang lebih biasa dilabelkan sebagai “CUV,” menjadi pilihan yang berdaya maju untuk pembeli kereta. MSRP pada purata CUV agak berpatutan, ruang kargo mencukupi, penjimatan bahan api kukuh, dan gaya, bergantung pada citarasa anda, ia biasanya cukup sporty. Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai hatchback, yang telah menyaksikan kebangkitan sejak kebelakangan ini dengan model seperti Chevy Cruise dan varian Honda Civic.

Jadi mengapa tidak mempunyai kedua-duanya? Itulah yang Hyundai sasarkan dengan Elantra GT 2018.

Elemen “Fluidic Sculpture” Hyundai hadir dalam jeriji melata dan lampu LED Elantra GT 2018. Profil sisi dilengkapi dengan roda aloi 17-inci standard atau roda aloi 18-inci pada kemasan Sport. Pintu lif mempunyai kaca penutup, manakala lampu belakang LED yang tersedia, spoiler belakang dan dwi ekzos memberikan sentuhan yang bagus. Di bahagian dalam, terletak di atas papan pemuka, ialah paparan audio standard 8 inci dengan keserasian Apple CarPlay dan Android Auto, serta kamera pandang belakang dengan garis panduan dinamik. Sengkang bertema mendatar mencapai apa yang disebut Hyundai sebagai “ruang negatif”, iaitu perasaan terbuka dengan kurang kekacauan.

Mereka yang mengalami cuaca panas geografi atau kawasan sejuk (kedua-duanya jika anda tinggal di beberapa bahagian negara) akan menikmati tempat duduk hadapan Elantra GT yang dipanaskan dan berventilasi. Sistem audio premium AnInfinity dengan tujuh pembesar suara, subwufer dan Teknologi Pemulihan Muzik Clari-Fi akan memastikan pemandu menggegarkan sepanjang perjalanan.

Hyundai juga tidak malu tentang ruang kargo, menunjukkan bagaimana Elantra GT boleh memuatkan lebih daripada Chevy Cruze, Ford Focus, Mazda3, Volkswagen Golf dan Toyota Corolla iM. Dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah, terdapat lebih banyak kapasiti kargo daripada Toyota CH-R, Mazda CX-3, Chevy Trax dan Jeep Renegade.

Hyundai Elantra GT 2018 dikuasakan oleh enjin 2.0 liter GDI 4-silinder, menghasilkan 161 kuasa kuda apabila dipadankan sama ada transmisi manual enam kelajuan atau automatik enam kelajuan. Elantra GT Sport adalah sedikit lebih teguh dengan transmisi manual enam kelajuan yang diilhamkan oleh peminat atau Transmisi Klutch Dwi tujuh kelajuan dengan pengalih dayung. 1.6 literTurbo GDI Sport ini mempunyai 201 kuasa kuda dengan tork puncak (195 lb-ft.) tersedia pada 1,500 rpm dan bertahan sehingga 4,500 rpm. Akhirnya, Hyundai memberi tumpuan kepada dinamik pemanduan, merekayasa Elantra GT 2018 mengikut maklum balas dan permintaan pengguna.

“Keseronokan untuk memandu ialah sebab pembelian paling penting untuk hatchback kompak dan dua rangkaian kuasa serta casis menyokongnya dengan baik,” kata kenyataan daripada pembuat kereta itu.

Memandangkan kelebihan keluli berkekuatan tinggi, daripada keselamatan penumpang kepada dinamik pemanduan yang menyeronokkan, nampaknya hanya sesuai untuk Hyundai Elantra GT 2018 ialah keluli berkekuatan tinggi termaju 53 peratus. Jika dibandingkan dengan generasi lepas, itu hampir dua kali ganda. Walaupun kami belum memacu Elantra GT baharu, kami sanggup bertaruh terdapat perbezaan ketara antara kedua-dua generasi. Secara keseluruhan, Hyundai menggunakan 367 kaki pelekat struktur untuk peningkatan 18 peratus dalam ketegaran kilasan.

Seperti sedan Elantra Sport, suspensi belakang dalam Elantra GT Sport ialah persediaan berbilang pautan untuk meningkatkan tunggangan dan pengendalian sambil menyediakan kawalan keseluruhan badan. Akhir sekali, pemutar brek cakera hadapan dan belakang yang lebih besar melengkapi tayar aloi 18-inci trim Sport dan tayar sepanjang musim berprestasi tinggi.

Hyundai Elantra GT 2018 boleh didapati sekarang dan bermula pada $19,350; Elantra GT Sport dengan transmisi manual bermula pada $23,250 sebaliknya.

Carl Anthony ialah Editor Urusan Automoblog dan menetap di Detroit, Michigan.

Elantra GT