Di sini kami mempamerkan jenama dan model terkini, selalunya sebelum ia memasuki pasaran. Kami juga melaporkan pengumuman penting lain dalam industri automotif.
Sama ada anda membeli-belah untuk kereta baharu, mencari produk terbaharu atau mahukan sesuatu yang menyegarkan gua lelaki, anda akan temui ulasan kami mengenainya di sini.
Panduan mendalam kami memberikan nasihat dan pandangan tentang pelbagai aspek pemilikan kenderaan, termasuk penyelenggaraan, penjagaan kereta, waranti, aksesori dan pemanduan yang selamat.
Ini adalah kami bercakap kedai dan bercakap kereta. Kadang-kadang kita pergi secara mendalam dan menganalisis sesuatu, atau kita bercakap tentang sejarah kereta atau sukan permotoran, atau mungkin kita hanya memberikan pemikiran kita tentang sesuatu dalam industri automotif.
Khabar angin mengatakannya︹€?terdapat banyak khabar angin yang berlaku dalam industri automotif. Banyak yang di penerbitan dengan sumber yang berkaitan dengan baik ternyata benar. Awal bulan ini, berita tersebar tentang Bugatti 16C Galibier. Dengan jenama itu memerlukan model baharu selepas Veyron menamatkan pengeluarannya, perhatian telah beralih kepada kereta yang akan diperkenalkan Bugatti seterusnya.
16C Galibier secara meluas menganggap kenderaan itu, tetapi kereta itu dikatakan ditahan atas permintaan ketua Bugatti Wolfgang Durheimer. Dia tidak merasakan kenderaan itu menawarkan kuasa, ruang atau kemewahan yang mencukupi. Superlatif tersebut adalah intipati apa itu Bugatti. Mencipta rekod baharu, seperti menjadi sedan pengeluaran terpantas dan paling mewah di dunia, adalah suatu kemestian.
Durheimer dikatakan telah mengarahkan pereka dan jurutera kembali ke papan lukisan, ditugaskan untuk meningkatkan kuasa, ruang dan kemewahan. hari ini, Jurulatih mengesahkan bahawa keputusan akan dibuat pada kereta yang “diubah dengan ketara” berbanding Konsep Galibier 16C yang telah kita lihat.
Keputusan itu akan dibuat oleh lembaga Volkswagen pada akhir tahun ini sama ada untuk meneruskan pembangunan kenderaan itu, yang dalam fasa reka bentuk kedua. Durheimer berkata dia akan melakukannya “Cadangkan kami meneruskan pembangunan, tetapi akan ada beberapa perubahan yang luar biasa daripada konsep asal? Reka bentuk akan berbeza, terutamanya dari bahagian belakang tiang B, kemasukan dan kemunduran ke tempat duduk belakang akan ditambah baik, begitu juga ruang kaki dan ergonomik. , kereta akan menjadi lebih lama sedikit, dan kuasa enjin akan sekurang-kurangnya empat angka.”
Perubahan telah dilakukan selepas maklum balas daripada pelanggan sedia ada Bugatti, separuh daripadanya telah menggunakan dan mengalami Galibier 16C. Apabila anda mempunyai pelanggan yang hebat dan terhad seperti Bugatti, anda pasti mendengar maklum balas pelanggan sedia ada sebelum menghasilkan model. Di peringkat atasan permotoran automotif ini, tidak banyak ruang untuk menakluki jualan dan jualan yang semakin meningkat. Pada ketika ini, selepas naik taraf, kami berpendapat kemungkinan besar Galibier akan meneruskan pengeluaran. Jika tidak, Bugatti akan menjadi anak sungai tanpa model baharu untuk dijual pada tahun 2013.