Bugatti Chiron Sport: Ya, Jadi Apa

Panduan mendalam kami memberikan nasihat dan pandangan tentang pelbagai aspek pemilikan kenderaan, termasuk penyelenggaraan, penjagaan kereta, waranti, aksesori dan pemanduan yang selamat.

Ini adalah kami bercakap kedai dan bercakap kereta. Kadang-kadang kita pergi secara mendalam dan menganalisis sesuatu, atau kita bercakap tentang sejarah kereta atau sukan permotoran, atau mungkin kita hanya memberikan pemikiran kita tentang sesuatu dalam industri automotif.

Hei, lihat, terdapat Bugatti baharu di sini, Bugatti Chiron Sport. Saya pasti ramai yang akan teruja dengan berita ini. Saya, bagaimanapun, bukan salah seorang daripada mereka. Ada Bugatti Chiron Sport baharu? Jadi apa.

Ya, ya, saya tahu. Bugatti Chiron Sport, seperti Chiron “biasa” atau Veyron sebelum ini, adalah keajaiban teknikal. Terdapat kira-kira sebanyak sihir teknologi dan kuasa yang terkandung dalam perkara ini sebagai ICBM. Enjin adalah susun atur yang sengaja pelik dengan peniup aruhan paksa, penyejuk, intercooler dan radiator yang mencukupi untuk kelihatan seperti sesuatu dari pejuang Perang Dunia II.

Dan semua kuasa itu diletakkan ke tanah melalui sistem pacuan semua roda yang sangat canggih dan tayar sebesar tong minyak.

Tetapi sekali lagi: Jadi apa? Bugattis semuanya adalah latihan teknikal yang hebat, tetapi mengapa itu penting? Adakah saya akan berasa kagum jika seseorang membina kereta wap sepantas Ferrari? Sudah tentu, tetapi saya tidak akan mengambil berat semua itu. Anda membina pesawat prop yang boleh memecahkan halangan bunyi? Sejuk. . . tetapi, jadi apa? Siapa yang akan membeli barang itu? Tiada satu pun tentera udara dunia, saya boleh memberitahu anda itu. Jadi Bugatti melakukan semua perkara yang hebat ini dan mendapat tahap prestasi yang hebat. Tetapi mereka tidak berlumba. Dan jika anda tidak berlumba, ia tidak dikira. Tempoh.

Bugatti, lelaki tua itu sendiri, walaupun untuk semua kesannya terhadap seorang maitre d’ kadar ketiga dari Leon, dan menjadi pemilih demi pilih kasih, sekurang-kurangnya dia Berlumba. Lelaki baru ini, Volkswagen, pada asasnya, mereka membeli nama Bugatti dan menamparnya pada papan lukisan Audi/VW/Porsche dan membuat kereta jalan yang sangat baik. Tetapi bagi saya dan wang saya, jika anda tidak berlumba, anda tidak dikira.

Anehnya, apa yang membezakan Bugatti Chiron Sport daripada Chiron biasa ialah berat. Chiron Sport sepatutnya hanya mengenai pengendalian prestasi, tetapi anda tidak perlu melihat sangat mendalam untuk melihat ia terutamanya pakej trim dengan beberapa roda baharu dan beberapa bit dan bob di sana sini. Anda fikir perkara ini akan dikendalikan? Pada lebih daripada dua tan, 4,400 paun sebenarnya, saya bertaruh mana-mana edisi khas Lotus baharu akan mengunyah benda ini dan meludahkan kepingan itu di jalan pergunungan yang ketat.

Chiron Sport baharu, yang mempunyai output kuasa dan data prestasi yang sama seperti Chirons yang lain, didatangkan dengan pakej pengendalian dinamik, penggantungan yang lebih keras dan fungsi Dynamic Torque Vectoring yang baharu. bagus. Penvektoran tork adalah penting, dan ia benar-benar mengubah kereta jalan raya pertama penciptanya, Ferrari, memakainya lebih daripada dekad lalu. Terima kasih kerana menyertai parti.

Chiron Sport juga mendapat reka bentuk roda baharu dan deflektor ekzos empat paip. Dan dengan pemesong, saya rasa mereka maksudkan peresap. Ini bermakna Bugatti memberi tumpuan kepada meniup bahagian bawah badan, dan melekatkan benda itu turun di selekoh berkelajuan tinggi. Dan itu semua baik dan bagus, tetapi ia juga gimme. Daripada kursus mereka akan memaksimumkan cengkaman berkelajuan tinggi. Semua mereka mendapat ialah kelajuan. Mencuba untuk mendapatkan lebih banyak pengendalian pada kelajuan yang lebih rendah akan mendapat sedikit ganjaran untuk sebuah kereta Holstein.